Травма по пути на работу

Травма, полученная работником по пути на работу или с работы, называется производственной травмой.
Виды производственных травм, полученных по пути на работу:
1. Травма, полученная при следовании к месту работы или с работы:
- на общественном транспорте;
- на личном транспорте;
- пешком.
2. Травма, полученная при выполнении поручений работодателя по пути на работу или с работы.
Последствия производственной травмы по пути на работу:
1. Работодатель обязан обеспечить работнику оказание первой медицинской помощи и при необходимости организовать его доставку в медицинскую организацию.
2. Работодатель должен своевременно расследовать несчастный случай и оформить соответствующую документацию.
3. Работнику должен быть выдан больничный лист на период временной нетрудоспособности.
4. Работнику полагаются:
- оплата листка нетрудоспособности за счет средств Фонда социального страхования РФ;
- возмещение вреда, причиненного работнику в результате несчастного случая.
5. В ряде случаев работодатель может быть привлечен к административной или уголовной ответственности за нарушение требований охраны труда.
Таким образом, травма по пути на работу имеет те же правовые последствия, что и травма, полученная непосредственно на производстве. Однако есть и спорные ситуации.
Травма считается производственной, если ее получил работник по дороге на работу - утром пешком, на общественном или личном транспорте. Но есть один нюанс: это должно быть место выполнения работы, а не непосредственно адрес организации. 
Причем важно, чтобы на выполнение такой работы было распоряжение работодателя. Например, если директор попросил его заехать с утра в налоговую и подать документы. Если же он просто шёл на привычное рабочее место и, например, подвернул ногу, это производственной травмой не считается. Такого мнения придерживается Роструд.
Рассмотрим пример. Работник торопился в офис, чтобы успеть пройти предсменный инструктаж по требованию работодателя и потому вызвал себе такси. По дороге машина попала в ДТП, и мужчина обратился в свою страховую компанию за выплатой компенсации. Там ему ответили, что требуется предоставить акт расследования несчастного случая на производстве. Сотрудник обратился за этим документом к работодателю, но тот отказался проводить расследование. Своё решение компания мотивировала тем, что травма в данных обстоятельствах не считается несчастным случаем на производстве, поскольку ДТП произошло в нерабочее время на общественном транспорте. Мужчина обратился за защитой к городскому прокурору, а тот подал судебный иск.
Судьи первой инстанции встали на сторону работника. Они посчитали, что поскольку работодатель требовал прибыть на работу заранее для прохождения предсменного инструктажа, то работник совершал действия в интересах компании и по её непосредственному указанию. Апелляция и кассация отвергли этот довод.
Судьи пришли к выводу, что характер ДТП не соответствует требованиям части 3 статьи 227 Трудового кодекса. Она гласит, что травму можно было бы признать производственной, если бы такси было предоставлено работодателем или компания использовала личное авто работника в служебных целях по соглашению сторон. Этих обстоятельств установлено не было. Поэтому апелляционный и кассационный суды встали на сторону организации.
Все компании страны могут взять себе этой могут взять это решение себе на вооружение на случай трудовых споров. Даже если несчастный случай произошел по пути на работу, а участия работодателя в этом никакого нет, то можно не признавать травму несчастным случаем на производстве (Определение Восьмого КСОЮ от 07.05.2024 по делу 88-8795/2024).

Экспертное мнение подготовила ведущая рубрики «Права и обязанности: общий взгляд»
кандидат юридических наук, доцент, доцент кафедры теории и права и государственно-правовых дисциплин ВИУ РАНХиГС Эйда Голоманчук